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Q345b卷管廠家產量保持平穩

/ 作者: 來源: 日期:2021-3-10 12:27:49【

 4月14日當周,大口徑卷管發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸,環比減少205.5萬噸。整體上看,內需對45#液壓絞車鋼管卷管需求相對不亂。

  45#液壓絞車鋼管卷管產量保持平穩

  但是,3月以來疫情開始全球擴散,外需減量顯著。其中,一季度減少700萬噸,若樂觀估計,未來將減少1300萬噸的產量。

  近期高爐產能利用率保持平穩。五大品種Q345b卷管廠家產量1012萬噸,環比增加29噸,低于去年同期的9.5%。

  四大礦山發運逐步恢復

  而廢鋼價格近期企穩,目前廢鋼與鐵水價差回到每噸0元之上。若按照水泥產能利用率來推算,建筑業復工率在90%以上;而從物流和電煤消耗量來看,制造業復工比例更高,從我們實地調研的情況分析,汽車行業復工率在95%左右。鐵水產量也進一步回升,上周的日均鐵水產量為224萬噸,環比回升3.4萬噸。

  綜合以上各項指標來看,復工有一定進展。若疫情影響整個二季度,那么將可能影響我國每月400萬噸的45#液壓絞車鋼管卷管出口,占45#液壓絞車鋼管卷管表觀消費量的5%左右。因為澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年出產指引,預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位,從而補償之前2月發運減量。

跟著海內新冠肺炎疫情得到控制,目前各行業已經基本復工,45#液壓絞車鋼管卷管的重要下游建筑業和制造業復工率都較此前有比較顯著的晉升。電煤消耗量和物流恢復較快。但是,淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中,力拓發往中國大口徑卷管數目環比增加136萬噸,同比增加261萬噸;必和必拓發往中國數目環比增加132萬噸,同比增加291萬噸;FMG發往中國數目環比下降51萬噸,同比增加72萬噸;巴西發往中國數目472.2萬噸,環比減少111.9萬噸(淡水河谷發運400萬噸,環比減少15萬噸)。廢鋼的經濟性減弱,對大口徑卷管價格有進一步的支撐。有關數據顯示,全國鋼廠實際高爐產能利用率為83.5%,環比晉升0.9個百分點,較月初晉升4個百分點。從各項與復工相關的經濟指標看,截至4月21日,發電耗煤量恢復至正常的90.6%;全國旅客數目大約是往年同期的23.8%%,絕對數目維持在2000萬人次的水平;全國零擔物流恢復至去年旺季的87.3%,全國整車物流恢復至去年旺季的90%;水泥產能利用率為75%。此外,日韓、歐美等重要國家的大口徑卷管需求也將減少,若按照15%的減量來計算,大約影響1300萬噸的大口徑卷管需求,每月影響全球1%的需求量。

  前期發運量小幅回升后,近期逐步回落。


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